Supplier Karet Elastomer Kota Ponorogo Dan Pacitan Jawa Timur

Supplier Karet Elastomer Kota Ponorogo Dan Pacitan Jawa Timur – Karet elastomer adalah bahan bantalan yang biasa diaplikasikan pada konstruksi jembatan, jalan tol, hingga fly over. Material ini menjadi penyangga antara girder dan pilar jembatan. Fungsinya yaitu meredam getaran akibat beban vertikal dan pergerakan horizontal.

Disebut juga dengan bearing pad, bantalan elastomer mempunyai ketahanan yang bagus, meskipun sifatnya elastis dan fleksibel. Lantas, bagaimana dengan usia pemakaiannya? Simak pada penjelasan berikut.

Apakah Karet Elastomer Awet?

Jembatan merupakan struktur penting yang menghubungkan dua lokasi yang terputus. Seringnya ada beban yang melintas, bisa memicu getaran hingga kerusakan pada jembatan. Untuk itulah, dipasang bearing pad berbahan karet elastomer.

Apakah material bantalan karet tersebut awet? Tentu saja. Karet elastomeric bisa bertahan 20 hingga 30 tahun setelah pemasangan. Uniknya lagi, bantalan jembatan tidak memerlukan perawatan rumit, cukup melakukan pengecekan visual saja.

Bahan elastomer tidak mengalami korosi dan tidak mudah aus. Jadi, sangat cocok diaplikasikan di semua wilayah. Apalagi jika digunakan di lingkungan yang ideal, bisa lebih panjang usianya.

Keawetan tersebut tergantung pada beberapa faktor. Selain kualitas material, ditentukan pula oleh cara pemasangan, apakah sudah sesuai standar atau belum. Di samping itu, juga dipengaruhi perubahan cuaca.

Kapan Waktunya Ganti Karet Elastomer?

Meskipun awet, tidak menutup kemungkinan jika karet elastomer mengalami penurunan fungsi. Jika sudah begitu, maka Anda harus melakukan penggantian. Berikut ini beberapa pertimbangan kapan bantalan karet jembatan harus diganti:

1. Usia Material

Sebenarnya, usia bahan bantalan elastomer dapat bertahan hingga 30 tahun. Kalau sudah melewati jangka waktu tersebut, dapat melakukan penggantian. Tentu dengan memeriksa faktor lain, sebab usia bukan satu-satunya penentu

2. Hasil Inspeksi Visual dan Teknis

Pertimbangan selanjutnya yaitu dengan mengecek hasil inspeksi. Jika Anda menemukan beberapa kondisi berikut, maka pertimbangkan untuk mengganti bearing pad:

• Retakan atau robekan pada permukaan yang diakibatkan oleh tekanan berlebih.
• Karet mengalami deformasi permanen, misalkan kehilangan kemampuan elastisitasnya.
• Lapisan baja pada karet elastomer terlepas.
• Warna karet memudar atau permukaan struktur menjadi getas akibat terpapar sinar UV.
• Korosi pada pelat baja yang ditambahkan ke dalam struktur bantalan jembatan.

3. Penurunan Kinerja Jembatan

Anda dapat mengganti bearing pad apabila ada penurunan kinerja pada jembatan. Beberapa gejalanya yaitu:

• Pergerakan ekspansi dan kontraksi jembatan terganggu
• Muncul bunyi tidak biasa saat ada kendaraan yang melintas
• Getaran yang diterima jembatan lebih terasa daripada biasanya

4. Setelah Bencana atau Mendapatkan Beban Luar Biasa

Terjadinya bencana juga bisa jadi pertimbangan untuk mengganti bearing pad. Contohnya setelah terendam banjir, gempa bumi, atau tabrakan kendaraan. Jembatan yang menerima beban luar bisa juga rentan mengalami kerusakan.

Baca Juga : Supplier Karet Elastomer Kota Ngawi Dan Trenggalek Jawa Timur

karet elastomer yang di pakai untuk ukuran untuk proyek jembatan :

• Jenis ukuran 120 mm x 200 mm x 50 mm
• jenis ukuran 350 mm x 300 mm x 36mm
• jenis ukuran 350 mm x 350 mm x 40mm
• jenis ukuran 300 mm x 300 mm x 30 mm
• jenis  ukuran 400 mm x 350 mm x 39 mm
• jenis ukuran 450 mm x 400 mm x 45 mm
• jenis ukuran 400 mm x 400 mm x 40 mm
• jenis ukuran 300 mm x 300 mm x 50 mm
• jenis ukuran 350 mm x 300 mm x 30 mm
• jenis ukuran 500 mm x 500 mm x 50 mm
• jenis ukuran 200 mm x 200 mm x 20 mm

Cara Melakukan Penggantian pada Karet Elastomer

Meskipun dikenal kuat dan punya daya tahan tinggi, kerusakan pada karet elastomer mungkin saja tidak dapat dihindari. Jika benar-benar mengalami kerusakan, dapat Anda ganti dengan mengikuti langkah-langkah berikut:

• Memasang dongkrak hidraulik untuk mengangkat girder agar bantalan karet bisa dilepas dan diganti.
• Proses jacking up, yaitu mengangkat girder dari tumpuannya. Biasanya hanya diangkat beberapa sentimeter saja.
• Setelah itu, melepas bantalan lama secara hati-hati menggunakan alat bantu.
• Membersihkan area di sekitar tumpuan dari kotoran lama agar permukaan kontak bersih dan rata.
• Memasang bantalan elastomer baru sesuai spesifikasi teknis jembatan. Pastikan posisinya tepat di tengah gider dan tumpuan.
• Proses jacking down, yaitu mengembalikan girder ke posisi semula. Dongkrak hidraulik harus diturunkan perlahan.
• Lalu, lakukan pemeriksaan akhir untuk memastikan bantalan menempel sempurna dan tidak ada pergeseran posisi selama proses penurunan.
• Selesai. Terakhir, melepas semua peralatan dongkrak dan melakukan uji coba ringan.

Layanan Custom Karet Elastomer Kota Madiun Ponorogo Jawa Timur

Sekarang, membeli bearing pad atau bantalan jembatan sangat mudah. Anda dapat memesan custom sesuai kebutuhan di Kridajaya Sentosa yang merupakan supplier karet elastomer Kota Ponorogo Jawa Timur terpercaya. Anda pesan sekarang, material akan segera kami antar.